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蘇交科|貴州省交通質監局一行赴海啟高速項目觀摩交流

2019-07-03
      近日,貴州省交通建設工程質量監督局局長楊黔江帶隊,貴州省交通規劃勘察設計研究院、貴州路橋集團有限公司、貴州省公路工程集團有限公司、貴州大通路橋工程建設有限公司及4條在建高速公路相關負責人,一行29人前往海啟高速項目考察學習。集團交科院院長助理吳春穎、養護中心副主任(主持工作)韋武舉陪同。

▲ 技術交流現場

      集團交科院道路所工程師、HQ-23標技術服務項目負責人高壯元介紹了工程概況、瀝青路面施工及瀝青路面結構層,并與江蘇省交通工程建設局工程二處、海啟高速公路現場建設指揮部、瀝青路面技術服務單位作技術交流。

▲ 貴州省交通建設工程質量監督局局長楊黔江一行參觀海啟高速施工現場

      此次海啟高速項目交流團還對項目的瀝青面層施工質量管理、瀝青拌和站生產管理、瀝青混合料運輸管理、瀝青路面智能化信息管控系統運用、技術服務等方面進行了詳細的考察。

 

 
 
 
 

項目概況

 

      海啟高速是江蘇省“五縱九橫五聯”高速公路網規劃中“橫三”的重要組成部分,項目西起江海高速與沿江高速相交處雪岸樞紐,向東經海安、如皋、如東、南通濱海園區、海門、啟東,終點連接通啟高速公路,向南經崇啟大橋通往上海,在實現南通縣際高速公路互聯互通的同時,形成新的蘇滬省級通道。該項目的建設對促進長三角經濟一體化和江蘇沿海開發、服務南通發展具有十分重要的意義。

      蘇交科集團為該項目提供技術服務,包括試驗室評估及相關試驗指導、施工前機械設備評估、施工前技術培訓及智能管控信息化培訓等。

▲ 組織水穩基層及瀝青面層質量管控及智能化培訓

 

項目路面施工過程控制亮點

      海啟高速水穩基層全線采用振動攪拌設備和振動攪拌機進行水穩混合料的生產方式,技術服務組對振動拌和混合料的級配、水泥劑量、含水量及強度等重點指標進行質量把控,全過程參與并開展水穩碎石振動拌和配合比設計與級配優化工作。水穩施工期間,技術服務組對水穩基層配合比進行了兩次大幅度比例調整和多次比例微調,從而確保水穩基層的施工質量。

▲ 水穩施工振動攪拌設備及振動攪拌機示意圖

      為提高瀝青路面質量,確保瀝青質量可控,項目采用改性瀝青駐廠檢測的方式,每五個生產日為一個周期,進行一組全套指標和四組關鍵指標的試驗,每月對生產過程中使用的基質瀝青進行一次全套指標試驗,并對每一車瀝青進行現場紅外光譜試驗,比較分析光譜圖,相似度不滿足的要求立即退場。

▲ 現場瀝青紅外光譜試驗分析瀝青相似度

      考慮到原材料供應緊張,而項目的需求量較大,工期緊,任務重,瀝青面層施工前項目部提前備料,技術服務組嚴格控制進場原材料質量和生產過程中混合料的級配,定期對拌和樓檢查及熱料倉篩分,確保級配穩定。對現場運輸、攤鋪、碾壓等施工關鍵環節層層把關,保證路面鋪設效果。

▲ 現場整體施工情況


▲ 運輸車覆蓋攤鋪及擋風墻設置降低混合料表面溫度散失

▲ 膠輪壓路機實現自動噴灑隔離劑功能

▲ 技術服務組重視混合料級配控制


      海啟高速水穩基層施工及瀝青路面施工均采用智能管控信息化系統,對拌和樓各個料倉的波動、油石比波動、礦粉波動、運輸車輛攤鋪樁號位置溯源,實時監控攤鋪機溫度速度、壓路機溫度速度及碾壓軌跡遍數。現場人員可通過手機APP進行實時監控,及時了解現場施工狀況,現場技術服務人員每日分析智能管控系統數據,并及時反饋給業主,保證整體施工質量可控。

▲ 海啟高速HQ-23標瀝青路面智能管控系統運用

▲ 技術服務結合智能信息管控系統及時反饋工程質量

▲ 手機APP實時監控

 

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